Велика Британія та ЄС погодили заборону на страхування суден, що перевозять російську нафту

Про це пише Financial Times з посиланням на британських та європейських посадовців.

Цим рішенням для Москви закриють найбільший страховий ринок — «Лондонський Ллойдс» (Lloyd’s of London), що різко обмежить можливості рф експортувати нафту.

Напередодні у Євросоюзі погодили нові санкційні обмеження проти рф, які включають часткову заборону експорту російської нафти до ЄС. Але, як зазначає The Wall Street Journal, заборона на страхування суден серйозно підірве здатність рф продавати свою нафту в Азії.

Судновласники та трейдери отримують два основних види страхування, щоб захиститися від потенційних втрат. Одним із них є страхування корпусу та обладнання від фізичного пошкодження суден, яке зазвичай купують на ринку Lloyd’s of London. Тепер же, скоординована з Великою Британією заборона може мати набагато ширші наслідки для росії та змусить її шукати страхування на менших, менш розвинених ринках.

За даними FT, питання страхування стало серйозним каменем спотикання під час розробки рішення про ембарго на російську нафту. У Брюсселі висловлювали занепокоєння, що, якщо ЄС діятиме самостійно щодо страхових санкцій проти рф, виникне «проблема з рівними умовами гри». Греція та Кіпр, які мають значні сфери судноплавства, дали свою згоду лише після того, як Велика Британія взяла на себе зобов’язання слідувати за їхнім прикладом.

Нові санкції

31 травня в ЄС погодили шостий пакет санкцій проти рф, який передбачатиме часткове нафтове ембарго для росії та відключення найбільшого банку рф «Сбербанку» від SWIFT. Заборона охоплює понад 2/3 імпорту нафти з росії.

Ухвалити це рішення не могли понад місяць, зокрема через Угорщину, яка заявляла, що нафтове ембарго завдасть надто великої шкоди економіці країни. Врешті ЄС довелось іти на поступки й не обмежувати в новому пакеті санкцій постачання російської нафти трубопроводом, яким користується зокрема Угорщина.